L’importante principio affermato è che devono essere le donne che hanno subito l’impianto di protesi PIP – e non i medici – a decidere se rimuoverle, anche in assenza di danni fisici o di un a precisa prescrizione medica.

E questo, si legge nell’ordinanza, considerando “che l’infiammazione che tali protesi provocano e anche solo il timore dei danni alla salute che a lungo periodo le stesse protesi possono ingenerare giustificano l’intervento del Servizio Sanitario Nazionale”

Puoi scaricare il testo integrale dell’ordinanza cliccando sul seguente link: Ordinanza Tar Lazio n. 1553 del 2012.

Ed è ora possibile, per tutte le donne vittime delle PIP, agire con l’azione collettiva del Codacons per richiedere, oltre che la rimozione gratuita e la sostituzione delle protesi impiantate, anche il risarcimento del danno morale, esistenziale e alla vita di relazione, in via equitativa, per 10.000 euro.

E’ infatti dal 2001 che in Italia vengono importate queste protesi PIP di marca francese, impiantate in circa 4.300 donne italiane. MA PER OLTRE 10 ANNI NESSUN CONTROLLO E’ AVVENUTO, nonostante le numerose segnalazioni di rotture delle protesi PIP e di effetti secondari, e nonostante già nel giugno 2000 la Food and Drug Administation avesse riscontrato a seguito di ispezione seri problemi nella produzione e nel sistema di qualità della fabbrica, seppure con riferimento a protesi saline.

Puoi cliccare qui per ogni ulteriore informazione su questa azione collettiva.

Si sono insediati i componenti del nuovo Consiglio nazionale degli utenti (Cnu), l’organismo istituito dalla legge 31 luglio 1997, n.249 con il compito di promuovere la tutela dei diritti dei cittadini nel settore della comunicazione.

I componenti del nuovo consiglio sono: Luca Borgomeo, Marco Ramadori, Laura Sturlese, Maria Micaela Fagiolo, Paolo Piccari, Isabella Poli, Rosario Trefiletti, Elisabetta Gavasci Scala, Elisa Manna, Angela Nava Mambretti e Stefania Schettini Perillo. Nella sua riunione di insediamento il Cnu ha nominato presidente Luca Borgomeo e vice presidente Angela Nava Mambretti.Nel suo saluto al nuovo Consiglio, che ha tra i suoi compiti quello di promuovere la tutela dei diritti dei cittadini nel settore della comunicazione, con particolare riferimento ai diritti dei minori e degli utenti e che vede la presenza di sette donne su undici componenti, il presidente dell’Agcom Corrado Calabrò ha sottolineato come il Cnu contribuisca a tenere vivo il dialogo con i cittadini utenti, facilitando così il delicato e fondamentale compito di coglierne le esigenze, le osservazioni e gli orientamenti.

Hard disk from shipwreck may shed light on captain’s role

Divers salvaged yesterday a hard disk from Italy’s capsized cruise ship with video footage that could shed light on the captain’s actions, as another body was pulled from the wreckage.

The discovery of a woman’s body towards the stern of the ship brought the death toll to 12, as hopes dwindled of finding someone who may have miraculously survived in air pockets a week after the tragedy.

Still, officials said rescuers would continue throughout the night to scour previously inaccessible parts of the ship eight days after it hit rocks and keeled over on to its side off Italy’s northwest coast.

Divers working for Italian prosecutors probing the role captain Francesco Schettino played in the disaster retrieved a hard disk which may have video footage from security cameras on the ship’s bridge, media reports said.

Schettino is being investigated for multiple manslaughter, abandoning ship and causing a shipwreck, after he steered the boat too close to the Tuscan island of Giglio. He is under house arrest.

The vessel’s owner, Costa Crociere, has said the company was warned too late of the scale of the disaster, though Schettino has disputed their account.

He fiercely denies abandoning ship, claiming he lost his footing and fell off as the vessel lurched onto its side.

The captain, who has been called Italy’s “most hated man” by one Italian newspaper, also denies reports that he was on the bridge with Domnica Cemortan, a 25-year-old Moldovan ballerina.

Prosecutors hope the hard disk, a black box and a safe retrieved earlier may reveal who was with the the captain when the accident happened and who was alerted.

As for the identity of the 12th body, a police official said the families of the 21 missing people would have to wait for “DNA tests now to identify the victim after a week in the water.”

The discovery came hours after Italy’s civil protection agency took command at the site on the tiny Giglio island, and promised to continue the search and rescue mission despite the risk of an oil spill.

The agency’s head, Franco Gabrielli, said he had asked a technical committee for a fresh analysis of the “incredibly complex” situation at the doomed ship, holding 2,380 tons of fuel oil that could cause an environmental disaster.

“We have put no time limit on the search. We hope to combine the rescue mission with the removal of the oil but will wait for the findings before taking a decision,” he said. The committee is to report by the end of today.

“We are also drawing up maps which will trace the last known movements of the missing people, based on eye-witness testimonies, in the hope that searching specific zones might speed up the search,” he said.

Gabrielli said he had also called for a medical opinion on how long it would be possible for someone to survive inside the toppled boat, where dangerous conditions were drastically slowing the search.

The cabins under the waterline of the vast 17-deck Costa Concordia were being searched with micro-cameras, he said. “Each search takes 45 minutes”.

The navy yesterday blew new holes into the side of the liner to search areas where panicked people may have gathered after the order to abandon ship, but authorities said the chance of finding someone alive was fading.

“We would need a miracle. Even if there was an air pocket because the ship is tilted, in these conditions, with the freezing water, the chances of finding someone alive are now remote,” coast guard spokesman Cosimo Nicastro told AFP.

Priest Lorenzo Pasquotti, who sheltered passengers in his church in the hours after the disaster, told AFP yesterday that the divers were “doing a heroic job” and had even salvaged a Madonna statue from the ship’s chapel.

He said he would be holding a mass today and urged relatives of missing people who were still on the island to attend.

The liner crashed into rocks off Giglio on the night of January 13 with 4,229 people from 60 countries on board and began to keel over just as passengers were settling down for supper at the start of their cruise.

Italian consumer rights’ association Codacons said yesterday it is launching a class action suit along with two US law firms against the cruise ship operator Carnival for at least $160,000 (123,000 euros) per passenger.

“We want to get at least $160,000 compensation per passenger, but it could be from two to three times that much considering the fear suffered, the holidays ruined and the serious risks endured,” co-head Marco Ramadori said.

The Tuscan archipelago where Giglio is located is Europe’s biggest marine sanctuary and a popular holiday spot with pristine sandy beaches.

“The water is already polluted. Apart from the fuel oil, just think of all the other substances that are now in the water — such as enough cleaning liquids to serve the 4,000 people on board,” Gabrielli said.

Twelve people have been confirmed dead in the tragedy so far, including four French nationals, one Italian and a Spaniard among the passengers and two crew members — a Peruvian waiter and a Hungarian violinist.

Costa Concordia owners face multi-million pound lawsuit

The owners of the stricken cruise ship costa concordia are facing a class action from more than 100 passengers.

More than 100 passengers have already joined a class action and are reportedly seeking to claim more than £100,000 each. Papers are expected to be lodged in a Miami court next week by two US law firms which have joined forces with Codacons, the Italian consumer association, according to the BBC. Costa Cruises, which is owned by the US-based Carnival Group, has blamed the ship’ s captain, Francesco Schettino, for last week’ s disaster, which has claimed at least 11 lives. It has accused him of gross negligence and trying to cover up the accident after the 114,500-ton ship started taking on water after hitting the rocks off the island of Giglio on Friday, January 13. Costa’ s president, Pier Luigi Foschi, said that Mr Schettino had “character problems” and had failed to tell the company the truth of the scale of the accident for crucial minutes before an order to abandon ship. When asked at which point Costa was aware of the extent of the disaster, he replied: “Only when the signal to evacuate the ship was given.” But Mr Schettino’ s lawyer has insisted that the captain kept Costa informed of developments on board, speaking to them three times before the official evacuation began. Mitchell Proner, a lawyer with Proner & Proner, one of the US law firms involved in the class action, said papers would be filed on Wednesday “on behalf of all the victims” of the incident. He said that claimants would be seeking compensation for continued medical care, loss of earnings and the psychological effects of the evacuation. The minimum claim would be £105,000 but some would be seeking up to £1 million, he said. Mr Proner told the BBC that a civil claim would be launched against Mr Schettino in Italy but he argued that the blame could not be pinned solely on one man. “It’ s easy to say this captain acted alone,” he said. “There are indications that there have been regular route deviations in the past. There should have been safeguards on board; where were the alarms? “At the time of the Titanic it might have been easy to say that radars didn’ t exist. Nowadays, with all the technology, it isn’ t. There had to be a failure in the system that allowed this to happen.” Costa Cruises said it had already sent letters to all passengers asking them to detail their expenses and any costs incurred as a result of the incident. But Marco Ramadori, the president of Codacons, said the offer of a refund “as if you had missed a plane and lost your luggage” was not good enough. Cruise passengers are reported to have signed a contract when buying their tickets that any potential litigation would be pursued under Italian law. But Mr Proner said he was confident the US courts would accept the case.

Les rescapés à l’abordage de Costa

Toujours en état de choc, les rescapés du Concordia engagent peu à peu des poursuites judiciaires à l’ encontre de la compagnie Costa Croisières. La première plainte a été déposée mardi devant le parquet de Toulon par l’ avocat d’ un jeune couple varois. Pour Frédéric Casanova, le commandant n’ est pas le seul responsable. “Il y a eu des failles sur l’ ensemble de la chaîne de sécurité, et le personnel n’ était pas formé. Costa Croisières doit donner des explications”, affirme-t-il. L’ armateur italien pourrait donc avoir à répondre des accusations de non-assistance à personne en danger, manquement aux obligations de sécurité, mise en danger de la vie d’ autrui et homicide involontaire. En attendant qu’ une information judiciaire soit ouverte, ses clients Tatiana et Patrice Vecchi ont créé un collectif de victimes auquel une centaine de rescapés ont déjà l’ intention de s’ associer. D’ autres plaintes devraient suivre, notamment à la Réunion, mais aussi à Bordeaux où un couple de passagers, Olivier Carrasco et Jessyca Qintane, manifeste depuis dimanche leur détermination à poursuivre Costa. Quel que fût le comportement du commandant, selon eux, l’ insuffisance des chaloupes et des gilets de sauvetage à bord relève de la responsabilité de l’ armateur. En Italie, l’ association de défense des consommateurs Codacons a déposé mardi devant le tribunal de Gênes une action collective, qui ne devrait toutefois pas être étudiée avant “quelques mois”, selon Marco Ramadori, coprésident de l’ organisation. Si elle est admise, les rescapés, italiens comme étrangers, auront cent vingt jours pour s’ y associer. Le montant de l’ indemnisation sera établi selon les dommages subis : préjudice moral et physique pour certains, perte des biens, voyage écourté, frais de rapatriement, etc. Codacons espère une indemnisation d’ au moins 10 000 euros pour chaque victime.

Costa Concordia disaster: Cruise firm faces US lawsuit

Costa Cruises has blamed the ship’s captain, who denies responsibility, for the incident

The company operating a cruise ship that ran aground off Italy is facing a class-action lawsuit in the US.

Italy’s consumer association Codacons and two US law firms told the BBC they would file the suit against Costa Cruises on behalf of the passengers.

They want at least $160,000 (£105,000) for each passenger on the ship.

Meanwhile officials say the search for 21 people still missing after the disaster will continue until the whole ship has been searched.

The rescue operation continued overnight in dry parts of the Costa Concordia.

Divers are now going into submerged parts at depths of up to 14m with explosives to open up previously unsearched areas.

Reports say the grounded vessel is shifting at a rate of a few millimetres per hour.

The BBC’s Luisa Baldini on the nearby island of Giglio says there is a real fear that it may topple off the rocky shelf where it is currently sitting.

If it slips into deeper water, fuel tanks could rupture threatening one of the most unspoilt parts of the Mediterranean.

‘Grave errors’

Costa Cruises, owned by US-based Carnival Group, has blamed the ship’s captain for last week’s crash, in which at least 11 people were killed.

The Costa Concordia hit rocks off the coast of the Tuscan island of Giglio with more than 4,200 people on board a week ago. Hundreds were injured.

Relatives of victims are expected to come to Giglio, which is being visited by Senate President Renato Schifani, the number two in the Italian government.

Mitchell Proner, a lawyer with Proner & Proner, said: “Along with Codacons, we have formed an association and our firms are collectively going to be filing a suit in Miami, by Wednesday next week, on behalf of all the victims of the Costa Concordia disaster.”

Mr Proner said claimants would be seeking compensation for continued medical care, loss of earnings as well as the psychological impact they had suffered while trying to get off the ship.

He said that some of the claimants – currently 110 – would seek two or three times the minimum claim, while the worst cases could seek as much as 1m euros.

Costa Cruises said it was open to the concerns of all consumer associations and individual passengers.

“The company understands those concerns and will respond in due course, but for now, it wants to concentrate on dealing with the immediate tragedy,” said a spokesman for the company.

“As an initial gesture, it has already sent letters to all those passengers on board asking them to detail their expenses and any costs they might have incurred so reimbursements can be made.”

The firm has blamed Capt Francesco Schettino for committing “grave errors of judgement” by steering the ship too close to Giglio on an “unauthorised manoeuvre”.

Capt Schettino is currently under house arrest suspected of manslaughter, which he denies.

The firm has begun the process of launching a civil claim against him in Italy. But Mr Proner said that the firm could not pin all responsibility for the disaster on a “rogue captain”.

“It’s easy to say this captain acted alone,” he said.

“There are indications that there have been regular route deviations in the past. There should have been safeguards on board, where were the alarms?

“At the time of the Titanic it might have been easy to say that radars didn’t exist. Nowadays, with all the technology, it isn’t. There had to be a failure in the system that allowed this to happen.”

The president of Codacons, Marco Ramadori, said Costa Cruises’ offer was insufficient.

“They are offering to refund the cost of the ticket as if you had missed a plane and lost your luggage. You cannot compare the two,” he said.

Costa passengers are reported to have signed a contract when buying their cruise tickets that any litigation would have to be pursued under Italian law.

But Mr Proner said that he thought it likely that the US courts would accept the case.

“The US has a long tradition of protecting rights and not only is Costa owned by an American company but they have brought themselves into our stream of commerce,” he said.

“There were 120 Americans on board and they will demand access to their rights,” he said.

Codacons, “Trattieni fiato Day” Sit-in contro lo smog in città

ll Codacons terrà giovedì 29 dicembre a Roma una manifestazione di protesta contro l’ inquinamento della città. Alle 12 in piazza del Popolo si svolgerà, infatti, il ‘Trattieni il fiato day’, durante il quale i presidenti del Codacons , Carlo Rienzi e Marco Ramadori, accompagnati da una schiera di Babbi Natale in perfetta tenuta antismog, distribuiranno gratuitamente mascherine a tutti i cittadini romani. Durante la manifestazione – spiega una nota il Codacons – i cittadini verranno invitati a trattenere il fiato per 10 secondi, come gesto simbolico contro l’ irrespirabilità dell’ aria della capitale, che ogni anno fa contare circa mille vittime. La protesta organizzata dall’ associazione è finalizzata a “richiamare l’ attenzione sul peggioramento dei livelli di inquinamento a Roma, dove nel 2011 per ben 63 giorni sono stati superati i limiti alla concentrazione di Pm10 imposti dalla legge, e servirà anche a lanciare una clamorosa azione collettiva promossa dal Codacons contro la Regione Lazio, la Provincia e il Comune di Roma, diretta a ottenere un risarcimento da 2.000 euro a favore di ogni cittadino romano per danno da smog”.

CRISI:CODACONS,MASERATI ALL’ASTA IN AIUTO GOVERNO ‘SPRECONE’

DAVANTI CONSOB BALLANO TANGO PER RISARCIMENTO BOND ARGENTINI

(ANSA) – ROMA, 04 NOV – Hanno messo all’asta una lussuosa Maserati con prezzo base di centomila euro, devolvendo il ricavato “in beneficenza” al governo, che spreca continuamente soldi. E’ l’iniziativa del Codacons, che oggi ha manifestato a Roma, davanti alla sede della Consob, per “sensibilizzare i cittadini, vista l’imminente scadenza dei dieci anni, per poter agire giudizialmente contro le banche allo scopo di ottenere i risarcimenti sulle perdite dei risparmi per i bond argentini”. In piazza Verdi, proprio in riferimento ironico ai bond argentini, consumatori e ballerini vestiti da tangueros hanno danzato il tango. I rappresentanti del Codacons hanno anche incontrato il presidente della Consob, Giuseppe Vegas, il quale – hanno detto – li ha “si è dimostrato disponibile e ci ha rassicurati che studierà la situazione”. “Tutti quelli che hanno acquistato bond argentini agiscano presto contro le banche chiedendo indietro i soldi”, hanno detto i presidente del Codacons, Carlo Rienzi e Marco Ramadori lanciando un appello ai consumatori. (ANSA).

Ottobre 2011

RACCOLTE A PUNTI: LA FEDELTA’ IN CAMBIO DI UN PREMIO

IL CONTRIBUTO IN DENARO NON PUO’ SUPERARE IL 75% DEL COSTO SOSTENUTO DALL’AZIENDA

La promessa di un regalo è il più tradizionale sistema di fidelizzazione usato dalle aziende. I clienti vengono attratti dal miraggio dell’elettrodomestico o della tovaglia alla moda, che li spinge ad alimentare la tessera del supermercato o ad acquistare prodotti che diversamente non entrerebbero in casa. Almeno, non in quelle quantità. Il premio piace a tutti e fa compiere follie: mangiate controvoglia, scorte in magazzino e richieste di aiuto lanciate ad amici e parenti. Cosa fare per non restare a bocca asciutta? Il regolamento di una raccolta punti rappresenta a tutti gli effetti un contratto sottoscritto tra il consumatore e l’azienda, che assicura l’assegnazione di un bene o un servizio in cambio della fedeltà dimostrata. “Queste iniziative rientrano sotto il nome di operazioni a premi che, a differenza dei concorsi, non implicano la fortuna o l’abilità dei partecipanti ma sono condizionate dall’accumulo di un numero prestabilito di punti”, specifica Marco Ramadori, presidente Codacons e avvocato esperto in diritto dei consumatori. “Il consiglio è di non partecipare a raccolte che cambiano le nostre abitudini di acquisto, perchè spesso i sacrifici non valgono la ricompensa”.

NESSUN COSTO

Le operazioni a premi sono disciplinate dal Dpr 430/2001 e la loro partecipazione deve essere totalmente gratuita. “Le uniche spese a carico del partecipante possono essere quelle di corrispondenza, nel caso in cui la raccolta vada spedita per posta, oppure le eventuali telefonate alla società organizzatrice”, sottolinea Ramadori. Se in aggiunta ai punti è previsto anche un contributo in denaro, esso non può superare il 75% del costo sostenuto dalla ditta per l’acquisto del prodotto o del servizio. “Chi promuove la raccolta deve redigere un regolamento, che in qualsiasi momento può essere richiesto e visionato dal consumatore”. A ulteriore tutela dei partecipanti, il ministero dello Sviluppo economico vigila sulla regolarità delle iniziative e richiede alle aziende organizzatrici di prestare a suo favore una cauzione (mediante fideiussione bancaria) pari al 20% del valore dei premi messi a disposizione.

OGGETTI DANNEGGIATI

Se il regalo viene recapitato direttamente a casa, c’è il rischio – soprattutto per i piatti, tazzine e prodotti più fragili – che pervenga danneggiato. A risponderne deve essere l’azienda con cui abbiamo sottoscritto la raccolta. Per mettere le mani avanti, è buona regola verificare sempre lo stato del prodotto di fronte al corriere che ce lo consegna, in modo da respingerlo immediatamente in caso di danneggiamento, o per lo meno chiedergli di aggiungere una postilla: “si accetta con riserva”. Se dopo è difficile provare di non essere responsabili del danno, si può inviare una segnalazione all’azienda con cui abbiamo concluso la raccolta spiegando bonariamente l’accaduto. Solitamente, le ditte preferiscono risolvere con garbo queste situazioni e rispedire nuovamente il premio piuttosto che perdere il cliente o farsi cattiva pubblicità. Nel caso in cui, oltre ai punti, sia stato richiesto anche il versamento di una quota aggiuntiva, il nostro diritto si rafforza e un’associazione per la tutela dei consumatori potrà aiutarci in caso di controversia.

“Oltre a essere integro, il premio deve avere tutte le caratteristiche descritte nel catalogo su cui lo abbiamo scelto. In caso contrario, la società organizzatrice è passibili di un esposto per pubblicità ingannevole”.

LA GARANZIA

I premi beneficiano della garanzia legale applicata a qualunque altro bene di consumo. Le regole sono quelle di una normale compravendita: il prodotto deve essere esente da difetti, funzionante, idoneo all’uso e se nell’arco dei due anni si rompe, non a causa di un uso negligente ma perchè difettoso, si ha diritto alla sostituzione oppure alla riparazione. La garanzia va esercitata presso chi ci ha fornito il bene, tenendo sempre a portata di mano una prova di consegna del premio, come lo scontrino del supermercato in cui viene visualizzato lo storno dei punti oppure la bolla di consegna lasciata dal corriere.

IL PARERE DELL’ESPERTO

“Le vittime sono molte, ma non escono allo scoperto”

L’Avvocato Marco Ramadori è responsabile per la salute del Codacons e ha risposto ad alcune domande sul tema.

E’ vero che il furto in ospedale è stato equiparato a quello in appartamento?

L’art. 624 del Codice penale definisce il reato di furto, stabilendo che deve essere punito con la reclusione o con una multa chiunque si impossessa delle cose altrui. Il furto in abitazione o dimora privata costituisce elemento oggettivo del reato stesso e quindi non si potrebbe riferire al furto in ospedale. Al concesso di “privata dimora” si potrebbero però attribuire una serie di significati. La stessa Corte di Cassazione già in passato precisava che l’ospedale costituisce un edificio destinato ad abitazione ai sensi dell’art.625 comma 1 del Codice penale. Infatti, per la funzione che svolge e per l’organizzazione che lo caratterizza, esso è destinato al ricovero di una pluralità di persone che, per molteplici ragioni, devono soggiornarvi più o meno stabilmente. Più recentemente, inoltre, la Suprema Corte ha avuto modo di ribadire che “luogo destinato a privata dimora” deve intendersi qualsiasi luogo, non pubblico, in cui una persona si trattenga, in modo permanente oppure transitorio e contingente, per compiere atti di vita privata o attività lavorative. Pertanto, alla luce di quanto qui esposto, il furto in ospedale può essere equiparato al furto in appartamento, laddove la stessa Corte di Cassazione ha più volte interpretato il significato di “privata dimora” facendovi rientrare anche la struttura ospedaliera.

E’ possibile chiedere un risarcimento dei danni?

La questione del risarcimento del danno è complessa perchè, nel caso in cui venga individuato il responsabile del furto avvenuto in ospedale, ovviamente costui sarà anche responsabile dell’eventuale risarcimento del danno. Stesso ragionamento non può essere fatto con altrettanta tranquillità nei confronti della struttura ospedaliera ove avviene il furto. Bisognerebbe capire se, nel caso di furto commesso all’interno dei locali di un ospedale, quest’ultimo risulti responsabile ai fini del risarcimento.

Sarebbe possibile farlo se esistesse un contratto di deposito e custodia tra ospedale e pazienti, in base al quale la struttura diventa responsabile delle cose che vengono lasciate nei locali di pertinenza della struttura ospedaliera. Il contratto di deposito, infatti, disciplinato da diversi articoli, stabilisce che una parte (il depositario) riceve dall’altra (il depositante) un oggetto mobile con l’obbligo di custodirlo e restituirlo in natura. Il nostro Codice civile, però, mentre prevede e disciplina esplicitamente la fattispecie del deposito in albergo, non dice nulla del deposito in ospedale. Gli albergatori sono responsabili di ogni deterioramento, distruzione o sottrazione delle cose portate dal cliente in albergo. Pertanto, potrebbe azzardarsi un’applicazione analoga per l’ospedale e i degenti. Per configurare una responsabilità in capo alla struttura ospedaliera ai fini del risarcimento del danno nei confronti di vittime di furto, si potrebbe fare riferimento al contratto di accettazione che ogni cittadino che deve essere ricoverato sottoscrive con l’ospedale e, in base a quello, provare ad ammettere o escludere la responsabilità per furto avvenuto al suo interno.

Vi siete mai occupati di casi del genere?

Riceviamo molte segnalazioni per i furti. Tuttavia i cittadini, sia per le problematiche giuridiche sopra accennate sia per i costi e i tempi della giustizia italiana che rendono pressochè inutile e antieconomico agire per piccoli importi, preferiscono non ricorrere alle vie giudiziarie.